Меню

Реклама


  • Снаряжение для лыжного туризма

     

    Каким бы избитым штампом это не показалось, но начать долгий разговор о снаряжении для лыжного туризма лучше с лыж. Системообразующий, так сказать, фактор. Учитывая рассмотренное в предыдущей главе разнообразие лыжных походов, лыжи остаются единственным признаком, по которому еще можно отличить лыжника от, скажем, альпиниста.

    Несмотря на то, что я специально постарался рассмотреть в этой главе лыжи как отдельно взятый предмет, полностью уйти от обсуждения системы "лыжи-крепления-ботинки" не представляется возможным. В последующих главах вопрос креплений и обуви будет рассмотрен отдельно и достаточно подробно, но и сейчас мне придется периодически поднимать этот вопрос.

    Исторически лыжи родились как средство передвижения по глубокому снегу. О скольжении в те времена никто, скорее всего, не задумывался, - так что первые лыжи скорее были снегоступами. Основой задачей было обеспечить ходьбу по снегу с наименьшими физическими затратами. Позже сформировался более привычный нам вид лыж: с загнутым носком, относительно узкие доски, часто подбитые снизу мехом (камусом) для борьбы с "отдачей" на подъемах. Законодателями мод всегда слыли жители Скандинавии, подарившие миру не только наиболее древние изображения лыж, но и все многообразие техники владения ими. С появлением в 19-м веке лыжного спорта лыжи стали получать специализацию, появились беговые, горные, прыжковые, туристские, охотничьи лыжи. Друг от друга они отличаются геометрией, материалом изготовления, массой и многими другими характеристиками.

    Дерево или пластик? Сейчас подавляющее большинство лыж - пластиковые, и если у вас не сохранилось старых советских лыж в кладовке (или, в особых случаях, легендарных финских лыж Jarvinen, на которых ваша бабушка выигрывала Олимпиаду), то выбор в магазине скорее всего упадет на пластиковые лыжи. Замечу, что речь идет именно о материале скользящей поверхности, поскольку в дорогих моделях внутри эффектной пластиковой "обертки" чаще всего скрывается старый добрый деревянный клин (хотя встречаются и иные материалы, вплоть до специального пенопласта). Для туристских целей деревянная скользящая поверхность имеет ряд плюсов, но вместе с тем есть и свои минусы. Деревянная поверхность меньше "отдает" на подъемах, но более чувствительна к налипанию влажного снега. Лыжи с деревянной скользящей поверхностью необходимо периодически смолить, и обязательно соблюдать правила хранения: вставлять распорку между лыж, чтобы они не теряли геометрию и упругость. Вообще, лыжи требуют достаточно тщательного ухода! Лыжи нельзя обрезать по длине, поскольку это навсегда портит заложенную создателями лыжи геометрию. Даже при бережном обращении лыжи имеют ресурс, и рано или поздно портятся: теряют жесткость, закручиваются винтом и т. д.

    При выборе лыж один из первых моментов, на которые обращают внимание - это их длина или "ростовка". Производители обычно указывают рекомендуемые соотношения "рост лыжника - длина лыж". Но есть и общие правила: если речь идет о современных беговых лыжах, то формула может выглядеть как "рост + 15 см", с вариациями на тему "классический ход - коньковый ход". Лыжи для продолжительных походов с рюкзаком имеет смысл брать из иных соображений: совокупный вес лыжника с рюкзаком до 80 кг - 160-170 см, вес до 100 кг - 180 см, вес до 120 кг - 190 см, вес свыше 120 кг - 200 см и больше. Например, если лыжник весит в одежде 80 кг, и тащит рюкзак в 30 кг, то ему подойдут туристские лыжи длиной 190 см. Для ски-тура, без тяжелого рюкзака, но с желанием хорошо управлять лыжами на спуске, подходит формула "рост лыжника минус 5 см".

    Все лыжи, которые мы упомянем в этой статье, можно условно разделить на три класса: беговые, лесные и горно-туристские. Эти классы не являются взаимозаменяемыми; другими словами, универсальных лыж не существует, и для разных сфер применения предпочтительны те или иные типы лыж.

    Для коротких однодневных прогулок по готовым лыжням как нельзя лучше подходят обычные беговые лыжи. Уровень лыж определяется, в основном, уровнем лыжника, но в дорогих "рэйсинговых" моделях для туристских целей особого смысла нет, да и жалко их обдирать о всякие неожиданные препятствия прогулочной лыжни. Если вы всерьез занимаетесь лыжами, то придется раскошелиться на несколько комплектов: дорогие лыжи для гонок, лыжи классом пониже для тренировок и прогулок… Для большинства читателей вполне хватит и обычных беговых лыж класса "за 100 долларов" (читай - "для чайников", как бы обидным это не показалось). Часто такие лыжи производят с насечкой на скользящей поверхности - "мультигрипом", или (велик и могуч!) - "чешуей". Такая насечка ухудшает скольжение вперед, но зато частично предотвращает "отдачу" лыж на подъемах. Это - своего рода послабление для тех, кто не гонится за большими скоростями на лыжне, но зато желает избавится от сложностей с "попаданием в мазь". Лыжи с гладкой скользящей поверхностью надо уметь правильно намазать, а это целое искусство, порой переходящее в шаманство.

    Чем дорогие гоночные лыжи отличаются от дешевых прогулочных? Прежде всего, жесткостью как таковой и так называемой "эпюрой жесткости". С первым параметром все ясно: вы прикладываете лыжи скользящими поверхностями друг к другу и сжимаете рукой. Если лыжи легко сжались до полного контакта, то это очень мягкие дешевые лыжи, предназначенные для детей и лыжников самого начального уровня. Один знакомый спортсмен метко называл такие лыжи "хлопушками". Эпюра жесткости - более сложная характеристика, по которой лыжи делятся на модели для классического хода и для конькового хода. В общих чертах объяснить можно так: при сжимании лыж модели для "классики" равномерно сопротивляются приложенному усилию, а "коньковые" лыжи вначале ведут себя покорно, но потом неожиданно перестают поддаваться, не позволяя полностью прижать скользящие поверхности.

    Сравнение формы носка гоночной лыжи и лыжи класса backcountry (сверху)

    Мультигрип на скользящей поверхности лыж класса backcountry

    Следующий шаг в сторону от цивилизации - более широкие лыжи класса "backcountry" или "туринг". Они встречаются в продаже реже. Часто мультигрип на таких лыжах делают почти по всей длине скользящей поверхности. По лыжне они идут еще хуже обычных прогулочных лыж, зато на них уже можно идти по неглубокой целине или очень пересеченной местности с постоянными спусками и подъемами. Для воскресных вылазок куда-нибудь на Карельский перешеек это - практически идеальный вариант. Значительно реже встречается продвинутая разновидность таких лыж с вклеенным под грузовую площадку камусом. Некоторые модели имеют металлический кант, что расширяет область применения: на таких лыжах, при условии использования соответствующих креплений, уже можно совершать интенсивные походы по горам Кольского полуострова или Полярного Урала. Стоит обратить пристальное внимание на то, где кончается кант, и как "оформлено" это деликатное место. У не слишком добросовестных производителей встречается ситуация, когда кант заканчивается ровно на подъеме носка лыжи, и даже немного торчит из скользящей поверхности вперед, навстречу движению. Понятно, что долго такой кант не протянет, обязательно будет вырван при встрече с бревном или камнем.

    Одно время были популярны попытки самостоятельно снабдить лесные лыжи металлическим кантом. Для этого под грузовой площадкой специальным рубанком выбирался паз, куда переставляли канты от старых слаломных лыж или просто подручные полосы металла. На практике такое решение не прижилось из-за трудоемкости качественной реализации.

    Отверстия в носке лыж для транспортировки и вязки волокуш

    Скользящая поверхность лыж "Бескид": хорошо виден мультикант

    Сейчас, к сожалению, производство остановлено, фабрика полностью перешла на изготовление беговых и горных лыж по лицензии Fischer, и купить "Бескид" можно только случайно, "из старых запасов". На этих лыжах выросло не одно поколение туристов-лыжников. От современных импортных аналогов "Бескид" отличался деревянной скользящей поверхностью, из прочных сортов дерева, что давало определенные преимущества в походах с постоянно меняющимися снежными условиями. Еще одно отличие - наборный кант, или "мультикант", - то есть состоящий из отдельных секций, крепящихся на шурупах. Такой кант обладает ремонтопригодностью - в случае поломки или потери отдельных секций канта их можно заменить на новые. Запасные секции можно раздобыть со сломанных аналогичных лыж.

    Лыжи "Бескид" разных лет выпуска достаточно сильно отличаются. Первые, самые легендарные, лыжи этой серии еще даже не носили знаменитого названия, а скромно назывались "Турист". На них красовалась эмблема: медведь с рюкзаком на фоне полярного сияния. Затем на протяжении многих лет выпускались лыжи просто "Бескид" отменного качества. Примерно с середины 80-х годов стали появляться партии с названием "Тисса-Бескид" и маркировкой ГТ (горно-туристские). Про их качество есть разные мнения. Во второй половине 80-х годов Мукачевская фабрика освоила выпуск лыж "Бескид-Юниор" длиной 160 см и с меньшей шириной, чем обычные. "Юниоры" ломались под грузовой площадкой с непередаваемым треском, но особо хрупкие девушки умудрялись все же ходить на них в походы. Так или иначе, если у вас есть выбор, то надо брать как можно более старые лыжи "Бескид", при равной степени износа.

    В самом конце 80-х годов Мукачевская фабрика в агонии выпустила партию лыж с пластиковым покрытием на скользящей поверхности. В народе они не нашли понимания, а поскольку были еще и изготовлены с нарушением технологии, то довольно быстро все поломались и до наших дней почти не дошли.

    Помимо "Бескидов", в природе раньше существовало еще некоторое количество аналогичных лыж, приходящихся "Бескидам" прародителями. Это старые норвежские и австрийские туристские лыжи. По причине весьма солидного возраста, на руках у населения таких раритетов почти не осталось.

    Усиленная грузовая площадка старых норвежских лыж, аналогичных "Бескидам"

     



  • На главную
    © 2014 Туризм Туризм